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深入推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，綠色運(yùn)輸譜新篇

    為更好的打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，踐行國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》，改善我市大氣環(huán)境，提高企業(yè)綠色運(yùn)能，近日，在集團(tuán)的統(tǒng)一安排部署下，文豐鋼鐵與河北省儲(chǔ)備物資管理局134處（武安）簽署了鐵路集裝箱運(yùn)輸協(xié)議，這是我集團(tuán)繼裕華鐵路專用線之后開辟的又一條綠色運(yùn)輸長廊，為減輕公路汽運(yùn)揚(yáng)塵、移動(dòng)源污染排放做出了新的積極貢獻(xiàn)。

    自5月28號開始，從天津港發(fā)出的滿載鐵礦粉的火車專列每天穿越城鄉(xiāng)郊原，到達(dá)武安市火車站，之后又沿鐵路專線倒運(yùn)至國儲(chǔ)武安市134處。

    大型裝卸機(jī)直接將集裝箱卸在排隊(duì)等候的新型能源汽車上，隨后又運(yùn)送至文豐鋼鐵公司全封閉物料大棚。

    集裝箱全程“箱不落地”，新能源運(yùn)輸汽車清潔環(huán)保，真正做了“綠色運(yùn)輸，低碳運(yùn)行”。

    支持國家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，緩解交通擁堵，提高空氣質(zhì)量，進(jìn)一步保護(hù)好生態(tài)環(huán)境。

    作為邯鄲市鋼鐵行業(yè)環(huán)保治理標(biāo)桿企業(yè)，裕華鋼鐵多年來一直堅(jiān)持走清潔生產(chǎn)，綠色發(fā)展的道路，深入踐行習(xí)總書記“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，積極響應(yīng)政府號召，真金白銀的投入巨資，上高端環(huán)保設(shè)備，聘請專業(yè)環(huán)保管家，從源頭開始整治生產(chǎn)揚(yáng)塵，實(shí)現(xiàn)超低排放，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，使麗日藍(lán)天再現(xiàn)，造福鄉(xiāng)梓。

    2019年5月18日，《人民日報(bào)》頭版頭條刊登了習(xí)總書記《美麗中國正在加速前行--寫在全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)召開一周年之際》的文章，文中特別報(bào)道了裕華鋼鐵有限公司在環(huán)境治理工作中取得的成績。

    早在2016年，裕華鋼鐵就積極響應(yīng)國家“公轉(zhuǎn)鐵”政策，開始使用鐵路運(yùn)輸鐵礦粉，邁出了我市汽運(yùn)改鐵運(yùn)的第一步。每天，都會(huì)有2至3列滿載鐵礦粉的貨運(yùn)專列，從天津港、黃驊港等港口發(fā)出行駛至我市南營井火車站，每月運(yùn)輸外礦約30—50萬噸，外礦使用量近80%。近三年以來，裕華鋼鐵的鐵路貨運(yùn)量已達(dá)數(shù)百萬噸。

    為進(jìn)一步提高“公轉(zhuǎn)鐵”比例，集團(tuán)積極謀劃裕華鐵路專用線及沙午線電氣化改造項(xiàng)目，總投資10億元，項(xiàng)目總占地850余畝，建成后年吞吐貨物量達(dá)3000萬噸。項(xiàng)目計(jì)劃2019年9月份開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2020年底建設(shè)完成并投入使用。

    使用能源汽車輸送至裕華鋼鐵全新智能化物料大棚。進(jìn)出車輛全部經(jīng)過洗車臺(tái)高效沖洗。

    相關(guān)權(quán)威部門發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，單位貨物周轉(zhuǎn)量能耗比是1:7，主要污染物排放量是1:13。“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，大大降低了貨物在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的氮氧化物和顆粒物的排放量，使生態(tài)環(huán)境更加優(yōu)美宜人。

    6月5日世界環(huán)境日當(dāng)天，新武安媒體曾報(bào)道，武安市空氣質(zhì)量綜合指數(shù)降至8.34、同比下降8.64%，PM2.5平均濃度降至70微克/立方米、同比下降6.76%。走在熟悉的大街小巷，天更藍(lán)，水更綠，空氣越來越清新，風(fēng)景越來越秀麗。成績的取得，得益于武安市委市政府在環(huán)保治理方面所做的種種努力，跟鋼鐵企業(yè)自身大力踐行綠色高質(zhì)量發(fā)展理念不可分割。

    當(dāng)前，“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸方式已然成為生態(tài)環(huán)境和諧發(fā)展的必然趨勢。其運(yùn)輸能力大、運(yùn)送速度快、運(yùn)輸成本低、安全程度高、受天氣影響小、占地面積少、單位能源消耗較少和環(huán)境污染程度小等諸多優(yōu)勢，也必然成為工礦企業(yè)運(yùn)輸方式的最終選擇。

    未來，在國家新政的指引下，冀鋼集團(tuán)還將陸續(xù)擴(kuò)展新的鐵路運(yùn)輸專線，包括山東青島等地港口。在綠色標(biāo)桿企業(yè)的基礎(chǔ)上，一如既往地做好同行業(yè)表率，為促進(jìn)鋼鐵運(yùn)輸業(yè)向著科學(xué)、綠色的方向發(fā)展貢獻(xiàn)更多、更大的力量！